如何通過合理壓實(shí)來提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性？需要掌握壓路機(jī)的操作方法與技巧，壓路機(jī)的分類有很多，無論是那種類型，多大噸位的壓路機(jī)其主要作用都是為了路面壓實(shí)，為路面鋪設(shè)做準(zhǔn)備。下面小編來為大家介紹一些通用的壓路機(jī)操作方法及注意事項(xiàng)。

    壓路機(jī)的操作方法

    一、選擇合理的壓實(shí)機(jī)械

    1、在路面壓實(shí)過程中，根據(jù)不同的路面情況要用功能為之匹配的壓路機(jī)。并制定不同的壓實(shí)工藝來達(dá)到不同的壓實(shí)度要求，使之達(dá)到不同等級(jí)路面的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
    2、對(duì)于石質(zhì)路基，建議用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)效果更好；對(duì)于土質(zhì)路況，各類壓路機(jī)均有較好的適應(yīng)性，無論選用何種壓路機(jī)碾壓路基，其操作方法都要在整個(gè)路基寬度上按規(guī)定的碾壓道順序進(jìn)行碾壓的方式，從路基邊緣逐漸向中間區(qū)域重疊碾壓，其碾壓道應(yīng)相互重疊20—30cm。

    二、路基的壓實(shí)步驟

    1、初壓壓實(shí)

    初壓是對(duì)鋪筑層最初的1—2遍的碾壓作業(yè)。通過初步碾壓在鋪筑的表層形成較穩(wěn)定、較平整的承載層，有利于復(fù)壓時(shí)承受較大的壓實(shí)作用力。初壓后，可以用平地機(jī)對(duì)鋪筑層進(jìn)行整平。

    2、二次復(fù)壓

    復(fù)壓是在初壓的基礎(chǔ)上連續(xù)進(jìn)行的壓實(shí)作業(yè)。復(fù)壓通常碾壓5—8遍，其目的是使鋪筑層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是主要的壓實(shí)階段，在復(fù)壓作業(yè)中，應(yīng)盡可能發(fā)揮壓路機(jī)的最大壓實(shí)功能，以使被壓層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 復(fù)壓作業(yè)的碾壓速度應(yīng)逐漸增大，在確保壓實(shí)質(zhì)量的前提下，最大限度地提高作業(yè)效率。復(fù)壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定壓實(shí)度，做到既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又不過度碾壓。

    3、最終壓實(shí)

    在竣工前對(duì)鋪筑層進(jìn)行的最后1—2遍碾壓實(shí)作業(yè)是最終壓實(shí)。終壓的目的是為了使壓實(shí)層表面達(dá)到平整的要求，因而適宜采用中型靜壓或振動(dòng)式壓路機(jī)，以靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度可適當(dāng)高于復(fù)壓速度。路基壓實(shí)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先兩邊后間”的碾壓原則。

    壓路機(jī)的操作注意事項(xiàng)

    1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，決不能在沒有制動(dòng)的情況下離開操縱臺(tái);駕駛時(shí)應(yīng)該關(guān)閉駕駛室的門窗;尤其是倒車時(shí)，車型較大，要觀察好路況，保證安全操作。
    2、當(dāng)壓路機(jī)駕駛到斜坡路面，需要注意該機(jī)型所允許的行駛坡度;避免坡度不符，影響行駛。在斜坡上應(yīng)采用工作模式而不是行駛模式，在斜坡上不要換擋。
    3、在不平路面上駕駛。應(yīng)該避免在道路邊緣、溝渠及類似的地方駕駛，潮濕的路面和損壞的路面將影響壓路機(jī)的行駛能力;當(dāng)在接近路邊或坑洞處壓實(shí)路面時(shí)，應(yīng)該確保至少鋼輪的2/3行駛在先前已壓實(shí)的路面。
    4、在公共道路上行駛時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意遵守交通規(guī)則，決不能超過交通規(guī)則所允許的速度，并注意制動(dòng)后的接觸;行駛到停放區(qū)域應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，鎖好駕駛室門。
    壓路機(jī)的操作方法得當(dāng)則有利于提高路面的平整度和提高壓路機(jī)的作業(yè)效率。相對(duì)而言中小型壓路機(jī)的使用更為廣泛一點(diǎn)兒，已經(jīng)可以滿足大部分路況的壓實(shí)需求，只要掌握了以上壓路機(jī)的操作方法，壓實(shí)作業(yè)也會(huì)事半功倍。